امیرمسعود عابدین: از دیرباز در دنیای خودرو، با ماکت‌ها و نسخه‌های بدلی یا رپلیکا (Replica) مانند بازیگران جایگزین رفتار شده است؛ اغلب پیش از اینکه پرده نمایش بالا برود، کنار گذاشته می‌شوند. با این حال، هر از گاهی یک نمونه ظاهر می‌شود که این طرز فکر را به طور کامل به چالش می‌کشد؛ مانند خودروهایی که

امیرمسعود عابدین: بالاخره انتظارها به پایان رسید. یک دستگاه مرسدس بنز ۵۰۰SL کاملاً دست‌نخورده، پس از ۴۲ سال نشستن در یک گاراژ، قرار است به نمایش عمومی گذاشته شود. این خودرو در ۳۰ نوامبر ۱۹۸۲ خریداری شد و مالک آن را با تریلر به خانه‌اش برد و به مدت چهار دهه در گاراژ پنهان کرد. جالب‌ترین

امیرمسعود عابدین: طبق روال هر سال، شرکت اینتربرند (Interbrand) رتبه‌بندی خود را از ارزشمندترین نام‌های تجاری جهان منتشر کرده است. جای تعجب نیست که غول‌های فناوری همچنان بر این رتبه‌بندی تسلط دارند، اما در میان ۱۰۰ برند ارزشمند جهانی، چندین خودروساز و شرکت مرتبط با خودرو نیز جایگاه خود را حفظ کرده‌اند. نحوه محاسبه رتبه‌بندی این

امیرمسعود عابدین: مرسدس بنز ۳۰۰SL یک نماد در طراحی خودرو است. کاپوت کشیده، سقف گرد و درهای گالوینگ آن حتی امروز هم چشمگیر هستند. هنگامی که تولید این کوپه در سال ۱۹۵۴ آغاز شد، شبیه هیچ خودروی دیگری در جاده نبود. این مرسدس همچنین یک پروتوسوپراسپرت (proto-supercar) با موتور ۳٫۰ لیتری شش سیلندر خطی بود که

امیرمسعود عابدین: وقتی یک خودروساز از کانسپتی رونمایی می‌کند که توجهات بسیاری را به سمت خود می‌کشد، می‌توان صدای قلم‌های دیجیتالی را شنید که توسط طراحان به کار گرفته می‌شوند تا ظاهر جدید را روی سایر مدل‌های آن سری پیاده‌سازی کنند. مرسدس بنز ویژن آیکانیک (Vision Iconic) نیز از این تب مستثنی نبوده است. یکی از طراحان

امیرمسعود عابدین: راستش را بخواهید، این روزها حتی محصولات مرسدس بنز هم طراحی خوبی ندارند و دنیای خودرو به سمت بی‌روحی و بی‌احساسی بدی پیش رفته است. بسیاری از خودروسازان دیگر آن ابهت و زیبایی سابق را نداشته و همه در مسیری مشابه قدم برمی‌دارند که یکی از مسببین آن را می‌توان خودروهای چینی دانست. اما