به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال، در دو دهه گذشته، بازار خودروی ایران و بسیاری از کشورهای دیگر شاهد رقابتی فشرده میان برندهای ژاپنی و کره‌ای بوده است. خریداران ایرانی به‌ویژه پس از محدود شدن واردات خودروهای اروپایی، بیشتر به سراغ محصولات این دو کشور رفته‌اند. از یک‌سو، خودروهای ژاپنی با سابقه

به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال،  میتسوبیشی در نمایشگاه حمل‌ونقل توکیو، از نسل جدید ون ماجراجویی و محبوب خود یعنی دلیکا رونمایی کرده است. این خودرو که بیشتر به یک فیس‌لیفت عمیق شباهت دارد تا نسل کاملاً جدید، با ظاهری جسورتر، کابین مدرن و بهبود فناوری، آمده تا بار دیگر قلب ماجراجویان

امیرمسعود عابدین: دیدن یک کادیلاک اسکلید در خیابان‌های اروپا، شبیه تماشای کشتی تفریحی در کانال‌های ونیز است؛ شگفت‌انگیز اما کمی خارج از محیط طبیعی‌اش. این SUV غول‌پیکر آمریکایی با ابعاد عظیم، حضور پررنگ و شخصیت افراطی‌اش همیشه نماد خودنمایی بوده است. با این حال، همین تضاد الهام‌بخش تیونر آلمانی لارته دیزاین (Larte Design) شد تا با خلق یک

عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو درباره روند آتی بازار خودرو به خبرگزاری نیوز تودی می‌گوید: در بازار خودرو که افزایش قیمت‌ها در گذشته خیلی زیاد بود و هر هفته و هر روز اتفاق می‌افتاد، به این دلیل بود که واردات خودرو نداشتیم و فقط خودروهای داخلی و وارداتی‌های دست دوم قبلی را در بازار داشتیم.

به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال،  خرابی ترمز دستی یکی از مسائل شایع و خطرناک در سیستم ایمنی خودروها محسوب می‌شود که می‌تواند منجر به حوادث جدی شود. این مشکل در خودروهای پرفروش ایرانی شایع است و خرابی ترمز دستی ۴۰۵، خرابی ترمز دستی پراید، خرابی ترمز دستی سمند و خرابی ترمز

به گزارش نیوز تودی، به نقل از گجت‌نیوز، تایرهای AT یا All-Terrain، طراحی شده برای آفرود، روی آسفالت عملکرد ضعیف‌تری دارند. گزارش‌ها حاکی از چسبندگی کمتر و صدای بیشتر آن‌ها نسبت به تایرهای جاده‌ای است. لاستیک‌های AT خودرو برای دوام و کشش در مسیرهای ناهموار طراحی شده‌اند. اما الگوی آج تهاجمی آن‌ها، باعث سروصدا، مصرف سوخت بیشتر و