امیرمسعود عابدین: ورود آئودی به فرمول یک شاید یکی از بزرگترین تحولات دنیای موتوراسپرت در سالهای اخیر باشد. این برند که سالها در مسابقات استقامت، رالی و لمانز خوش درخشیده، حالا در آستانه یکی از چالشبرانگیزترین میدانهای رقابت قرار دارد. کانسپت جدید R۲۶ نهتنها نمایانگر خودروهای مسابقهای آینده آئودی است، بلکه آغازگر زبان طراحی و هویت
امیرمسعود عابدین: سالهای اخیر، خودروهای الکتریکی تصویری تازه از شتاب و عملکرد ساختهاند. از سدانهای خانوادگی تا کراساوورهای جمعوجور، تقریبا همه میتوانند رکوردهایی ثبت کنند که زمانی فقط برای سوپراسپرتها ممکن بود. اما همین شتابگرفتنهای آنی، حالا باعث نگرانی نهادهای ایمنی چین شده است. دولت این کشور معتقد است که چنین شتابگیریهایی، در ترافیکهای شهری میتواند
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال، خودروی تارا یکی از محصولات مهم و استراتژیک شرکت ایرانخودرو محسوب میشود که در سالهای اخیر توانسته جایگاه قابلتوجهی در بازار خودروهای سدان داخلی به دست آورد. این خودرو که بر پایه پلتفرم بهروز شده پژو ۳۰۱ توسعه یافته است، تلفیقی از طراحی مدرن، امکانات رفاهی
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، تسلا سایبرتراک، خودروی پرحاشیه ایلان ماسک، بهتازگی و توسط دو گردشگر به ایران آمده است. این خودرو که القاب بسیاری برای خود دست و پا کرده، برای دومینبار به خیابانهای ایران خواهد آمد. علاوهبر این حضور جذاب، مسابقهای بین پیکان مدل ۵۷ و تسلا سایبرتراک در خیابانهای تهران برگزار شد
امیرمسعود عابدین: پونتیاک آزتک همیشه خودرویی بحثبرانگیز بود؛ ترکیبی عجیب از مینیون، شاسیبلند و خودروی ماجراجویی که در اوایل دههی ۲۰۰۰ بیشتر باعث سردرگمی شد تا هیجان. اما همین متفاوت بودن است که حالا بعد از دو دهه، توجه کلکسیونرها را جلب کرده است. یک نمونه ۲۰۰۳ زرد رنگ با کارکردی کمتر از ۸۵۰۰ کیلومتر، خودنمایی
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از اسب بخار، اینووی در اصل سدانی بر مبنای چانگان ایدو DT است که در ابتدا پروژهاش در گروه بهمن به عنوان یک سدان ملی تعریف شد. سدانی که لازمه آن مالکیت این گروه خودروسازی بر پلتفرم چانگان بود. اما حالا پس از شراکت بهمن و ایران خودرو، اینووی به ایران خودرو نیز راه یافته است و پروژهاش نیز با نام K۵۳۲