امیرمسعود عابدین: بیامو در سال ۲۰۰۷ با عرضه مدل X۶، مسیر تازهای را در بازار خودرو باز کرد؛ ترکیبی از شاسیبلند و کوپه که خیلیها عاشقش شدند و خیلیها هم هیچوقت با آن کنار نیامدند. با وجود اینکه این سگمنت طی سالهای اخیر رشد فراوانی داشت، X۶ همیشه برای برخی نمادی از سازش بود؛ خودرویی که
امیرمسعود عابدین: با وجود تغییرات گسترده در صنعت خودروی آمریکا، این کشور همچنان خانه برخی از لوکسترین و قدرتمندترین خودروهای جهان است؛ چه محصولاتی که برند آمریکایی دارند، چه آنهایی که با نشان آلمانی عرضه میشوند اما در کارخانههای آلاباما و کارولینای جنوبی متولد میشوند. در این مقاله، ۱۰ خودروی گرانقیمت سال ۲۰۲۶ را بررسی میکنیم
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از آخرین خودرو، شرکت ZF اخیراً اعلام کرده عصر ترمز هیدرولیکی رو به پایان است و ترمز برقی (Brake-by-Wire) به زودی به انتخاب اصلی صنعت خودرو تبدیل خواهد شد. چرا ترمز برقی جایگزین ترمز هیدرولیکی میشود؟ کمپانی آلمانی ZF معتقد است با گسترش رانندگی خودکار، پیشرانههای برقی و
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال، در یک اتفاق بزرگ برای صنعت خودرو، لوسید موتورز بهعنوان بهترین برند خودروی برقی لوکس برای سال ۲۰۲۵ انتخاب شد. این شرکت که تنها چهار سال از آغاز تولید انبوه آن میگذرد و در حال حاضر فقط دو مدل در سبد محصولات خود دارد، توانست بزرگان
امیرمسعود عابدین: در جهان بوگاتی، هر مدل شبیه به یک فصل تازه است؛ فصلی پر از عددهای غیرقابل باور، طراحیهایی که بیشتر به هنر نزدیکاند تا مهندسی، و صدایی که سالها نماد سرعت و تجمل بوده است. اما اکنون یکی از این فصلها بسته شده؛ تولید بولاید، هیولای پیستمحوری که بوگاتی آن را «نهایت بازیِ سرعت»
به گزارش نیوز تودی روزنامه همشهری در این زمینه با جواد نیستانی، مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا، امیرحسن کاکایی، استاد مهندسی خودرو و مرتضی شجاعی، کارشناس خودرو گفت وگو کرده است. حتی یک میلیون خودروی برقی هم راهحل نیستکاکایی: خودروسازان از قبل برای کاهش مصرف سوخت برنامه داشتند. در سالهای گذشته در اوج تحریمها خودروسازان