امیرمسعود عابدین: لیبرتی واک که به تیونینگ خودروهای اسپرت و سوپراسپرت شهرت دارد، اینبار سراغ تویوتا لندکروزر سری ۲۵۰ (پرادو) رفته است. نتیجه این ارتقا و اصلاح، ارائه ترکیبی از جسارت، اغراق و طراحی پرزرقوبرق است. در نمای جلو، کیت بدنه LB-Works با سپری بازطراحیشده و ورودیهای هوای غولپیکر، ظاهری اسپرت و خشمگین خلق کرده است.
امیرمسعود عابدین: تویوتا همچنان یکی از معدود خودروسازانی است که به پیشرانههای پیل سوختی هیدروژنی متعهد مانده است؛ علاوهبر فروش سدان هیدروژنی میرای در کالیفرنیا، این خودروساز همچنین در حال توسعه یک سیستم FCEV جدید است که باید ۲۰ درصد کارآمدتر باشد و بر روی نسل بعدی کرولا نصب خواهد شد؛ کرولا همچنین با پیشرانههای احتراق
امیرمسعود عابدین: غرفه تویوتا در نمایشگاه ژاپن موبیلیتی ۲۰۲۵ مملو از ایدههای آیندهنگرانه بود. با این حال، در میان همه شگفتیهای مملو از فناوری، یک محصول بیش از هر چیز دیگری بازدیدکنندگان را مجذوب خود کرد: کیدز موبی (Kids Mobi)، یک خودروی برقی حبابی شکل و خودران که به طور انحصاری برای کودکان ساخته شده است.
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال، تویوتا در نمایشگاه حملونقل ژاپن رسماً اعلام کرد که نام افسانهای سنچوری دیگر تنها یک مدل نیست، بلکه به یک برند مستقل و فوقلوکس تبدیل میشود. این غول خودروسازی ژاپنی با این تصمیم، مستقیماً وارد رقابت با نامهای بزرگی چون رولزرویس و بنتلی شده و پرچمدار
امیرمسعود عابدین: هرآنچه در مورد لکسوس LS میدانستید را فراموش کنید، زیرا این نام دیگر یادآور یک سدان مجلل نیست. لکسوس تصمیم گرفته تا پرچمدار خود را به یک خانواده چندوجهی از خودروهای لوکس و الکتریکی تبدیل کند. از یک مینیون ششچرخ عجیب و غریب گرفته تا یک شاسیبلند کوپه الکتریکی آیندهنگر، هر دو کانسپت نشان
امیرمسعود عابدین: از سال ۱۹۶۶ تاکنون، کرولا در شکلها و اندازههای گوناگونی به جادهها آمده است. از هاچبک و سدان گرفته تا کوپه و حتی مینیون؛ تقریبا هر فرم بدنهای را تجربه کرده است. همین انعطافپذیری باعث شد تا این نام جاودانه با بیش از ۵۵ میلیون دستگاه فروش، عنوان پرفروشترین خودروی تاریخ را از آن