به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از اسب بخار، خودروهای وارداتی در ایران به جذابیت رسیدند و دیگر بهمانند سابق با عرضه سنگین خودروهای چینی وارداتی مواجه نیستیم. به بیانی دیگر هم اکنون در کشور با محصولات جذابی از برندهای مطرح در دنیا روبهرو هستیم که موجب شدهاند بازار نسبت به گذشته تنوع بیشتری
امیرمسعود عابدین: یک شاسیبلند آفرودی سالها بود که ارزش فروش مجدد خود را آنقدر خوب حفظ میکرد که خرید یک مدل کارکرده از آن تقریباً مانند خرید یک خودروی نو به نظر میرسید. با ساختار محکم، طراحی تا حدی عجیب و غریب و قابلیت اطمینان بالا، این خودرو مدتها پس از توقف تولید کارخانه، همچنان مورد
امیرمسعود عابدین: دوران کرونا برای خودروسازان، زمان چالشبرانگیز و در عین حال جالبی بود. موجودی خودروها در ابتدا بالا بود، اما پس از اینکه مردم به خانههای خود بازگشتند، نیاز به خودرو نیز افزایش یافت. با افزایش تقاضا و کمبود قطعات به ویژه تراشهها، قیمتها بالا رفت. با توجه به این شرایط، گزارش iSeeCars در مورد
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی، به نقل از پدال، تویوتا خودروساز محبوب بازار ایران است و ارزش محصولات آن برای مردم کشور ما، ثابت شده. از سویی دیگر، عدم دسترسی به برندهای متنوع بازار جهانی، تولیدات شرکتهای کرهای را در گروه رقبای تویوتا جای داده و طی بیست سال اخیر مشتریانی ایرانی را جذب کرده است.
امیرمسعود عابدین: پس از معرفی نسل جدید لکسوس ES، بسیاری به این فکر افتادند که آیا این خودروساز ژاپنی به فروش مدل کوچکتر و قدیمیتر IS ادامه خواهد داد یا خیر. خوشبختانه، سدان پایه این شرکت همچنان در بازار باقی میماند. برند لوکس تویوتا تغییراتی برای IS جدید در نظر گرفته و سومین فیسلیفت از این
امیرمسعود عابدین: با اینکه شاید به نظر نرسد، اما نسل فعلی تویوتا کرولا شش سال است که در بازار حضور دارد. با وجود یک فیسلیفت جزئی در برخی بازارها برای مدل ۲۰۲۵، اما سن این سدان کامپکت بالا رفته است. با توجه به اینکه هنوز خبری از یک نسل کاملاً جدید نیست، تویوتا در حال آمادهسازی