به گزارش نیوز تودی، در حالی که هواپیماهای بوئینگ مثل ۷۴۷، ۷۶۷ و ۷۷۷ دارای دماغهای کشیده و باریک هستند، پرندههای ایرباس مثل A۳۲۰، A۳۳۰، A۳۵۰ و A۳۸۰، از دماغهای گردتر با قوسی نرم برخوردار هستند. این تفاوت صرفاً زیباییشناختی نیست بلکه نتیجه مهندسی و طراحی آیرودینامیک متفاوت است. مهندسان بوئینگ در آغاز کار (اوایل قرن بیستم)،
به گزارش نیوز تودی، سه غول هوافضای اروپا، یعنی «ایرباس»، «تالس» و «لئوناردو»، پس از ماهها مذاکره سرانجام در روزپنجشنبه ۲ آبان ۱۴۰۴ توافق اولیهای برای ادغام بخشهای زیانده ساخت ماهواره خود اعلام کردند. به نقل از فارس، هدف از این اقدام، مقابله با رشد سریع رقیب آمریکایی یعنی استارلینک متعلق به ایلان ماسک است. بر
به گزارش خبرگزاری نیوز تودی به نقل از ایسنا، در جلسه شورای اقتصاد درخواست وزارت راه و شهرسازی، برای صدور مجوز سرمایهگذاری جهت خرید دو فروند هواپیمای ایرباس به تصویب رسید. در این جلسه که به ریاست معاون اول رئیسجمهور برگزار شد، کلیات دستورالعمل اجرایی بند «پ» تبصره ۵ قانون بودجه سال ۱۴۰۴ در خصوص تخصیص
غزال زیاری: در دنیای مدرن امروز، نیاز بهسرعت بالا یکی از مهمترین نیازهای بشر است؛ بهویژه وقتی بحث سفر از نقطهای به نقطه دیگر مطرح باشد. تصور کنید که در یک پرواز طولانی از کشوری به کشور دیگری هستید؛ بیتردید آرزو میکنید تا هرچه زودتر این سفر به پایان برسد؛ اما کدام هواپیمای مسافربری موجود
به گزارش نیوز تودی، به نقل از زومیت، ایرباس A380 ولید بن طلال از یک هواپیمای تجاری استاندارد به یک جت لوکس و سفارشی تبدیل شده است تا از سایر جتهای خصوصی متمایز شود. حضور المانهایی مانند طلا، چرم مرغوب و طرحهای ظریف، جت شخصی بن طلال را به یک تجربهی دستنیافتنی تبدیل کرده است. توسعه